Спасибо всем, кто высказался. Как и обещал, выкладываю фото. Плюсы и минусы шипов понятны, скажу честно, я езжу на Волге, шипы ставил на одну зиму, 15 лет назад, после этого навсегда от них отказался - хватает всесезонной "Камы-Николы". На мой взгляд, шипы нужны там, где лед или сильный накат, на снегу они бесполезны, на асфальте - помеха и могут быть опасны. Меня интересовало именно отношение к шиповке грузовиков. Мы ошиповали на нашем Кенворте 6 колес из восьми ведущих вот такими вот винтовыми шипами (на первом фото шип и монтажный ключ):



Именно эти, серия 1400, рекомендуются для грузовых (винтовой шип на фото в одном из постов - это спортивный ледовый шип). Глубина посадки в резину - 14мм. Сверления резины не нужно, просто закручивается ключом. Получилось вот так:



На одно колесо примерно 80 шипов. Цена да, кусается: 38 рублей/1 шип. Время на шиповку - 2 часа с помощью ключика. Весной этим же ключиком выкрутим их обратно. Тягач прошел с шипами примерно 6т.км, из них 2 в качестве буксира с машиной на жесткой сцепке и 4 с грузом. Водитель доволен. Пока все шипы на месте, посмотрим, сколько из них доживет до весны.

_________________
8-9о6-677-19о6, Дмитрий

Шины ещё были бы зимние с площадкой под шип , тогда и минусы на асфальте были малозаметны и на снегу рисунок протектора работал бы . вот только цена этого Удовольствия.
Норманн прав.
И ПДД нарушать не надо , шипы везде или нигде .

_________________
8;
дело' ' Вятка ;
ГлавныйБогвикингов ;
Дырка от бублика ;
Столько с ложкой , когда один с сошкой ;
Цифра смерти (у китайцев );
Друг Винни-Пуха ;
Число кобры ;
Дважды два ;
Ше( р ) сть ;
Не распред и не колено ,
а тот вал , которого моряки боятся

Две зимы прошло , какие впечатления ?

_________________
8;
дело' ' Вятка ;
ГлавныйБогвикингов ;
Дырка от бублика ;
Столько с ложкой , когда один с сошкой ;
Цифра смерти (у китайцев );
Друг Винни-Пуха ;
Число кобры ;
Дважды два ;
Ше( р ) сть ;
Не распред и не колено ,
а тот вал , которого моряки боятся

Только положительные. Но у нас своя специфика - утаскивать приходится чаще всего фуры в сцепке, на седле лежит 5-тонный груз, поэтому главная проблема - тронуться и выйти в подъем. Вот ее шипы решают на все 100%. Водитель очень доволен. Потерь шипов нет. Но выкручивать и вкручивать - 1-2 раза, и все, место под дырки закончится, так что нужен второй комплект колес. В общем, удовольствие недешевое и на обычные рейсы вряд ли необходимое...

_________________
8-9о6-677-19о6, Дмитрий

А Я б зашипавался, думаю у нас на равнине нормально б было на одиночу, а в городе вечное стекло зимой, кто был знает ситуацию, с Грэсса тянет воду ветром и вечное стекло и реагенты безсмыслены.

Так и зашипуйся к зиме. В городах по стеклу они вообще исключительно помогают. Сайт https://bestgrip.ru, модель подберешь, на колеса считай по рисунку, мы ставили через шашку, уходило где-то по 80 шипов на колесо, серия 1400. Ключ рекомендую сразу второй в запас заказать. Хотя у нас и первый две ошиповки - расшиповки отработал без проблем.

_________________
8-9о6-677-19о6, Дмитрий

А рулевая зигзагом шипуется ?

Мдаа, кусачая, 12 тыр на опу..

У нас сзади из восьми зашиповано было 4 полностью и 2 частично, два вообще остались без шипов. Нормально, хватило. И еще: дорого - да, но у нас они за два года особо не износились и не потерялись, на следующий год опять вкрутим. Так что это долгосрочное вложение...
А по рулевой - зачем зигзагом? Мне кажется, там вообще можно по внешним краям и реже, чем на ведущей.

_________________
8-9о6-677-19о6, Дмитрий

Я имел ввиду рулевая с протектором зигзаг, как мазовская шоссейка.

Ну, тут я не спец, ничего не могу сказать. Пообщайся в этой конторе, где шипы.

_________________
8-9о6-677-19о6, Дмитрий

Благодарю ! То бишь , вкрутить в старое отверстие нельзя ?.
Подумаю о втором комплекте .

_________________
8;
дело' ' Вятка ;
ГлавныйБогвикингов ;
Дырка от бублика ;
Столько с ложкой , когда один с сошкой ;
Цифра смерти (у китайцев );
Друг Винни-Пуха ;
Число кобры ;
Дважды два ;
Ше( р ) сть ;
Не распред и не колено ,
а тот вал , которого моряки боятся

Да в старое нежелательно - грязь за лето набивается, внешний край подтирается слегка. Кстати, по количеству шипований я слегка обсчитался, фото посмотрел и вспомнил - мы ставили через две шашки в третью, соответственно, три ошиповки, три зимы. Больше, по-моему, резина и не проходит.

_________________
8-9о6-677-19о6, Дмитрий

Для обычных перевозок, по моему совершенно ни к чему. Если только постоянно на зимнике и на асфальт не вылазить. Проще и дешевле иметь липучку или зимнюю зубастую и цепи. А если ещё и руль зимний, то скользкие дороги становятся удовольствием.

Еще один мой коллега победил " жабу " , после суточного простоя и затем движения 30 - 40 км.ч.





шиповал две недели назад в передок , для эксперимента , стоят отлично завтра закручу по полной ..

А,смысл?Но,если рулевые шипануть!для уверенности....но и по снегу они не работают а,уж задние,просто копать поглубже окоп..по нынешней погоде надо иметь нормальный протектор и цепи,да и не факт ,что проедешь(объедешь)..когда стремительные дорогу перегородили....Вполне возможно,что они б и въехали,если б им не мешали....Меня,вот учили,пока впереди идущая машина на гору не заберется ,не трогаться. Ну,и конечно ДИСТАНЦИЯ....Тормозной путь ,так в него ,сейчас просто влетают,типа место,для паровозика
МКАД,при снегопаде превращается в зверинец и не профоводителей!!!!ТамЖе Таки ГоРы,что надо влезть Первому ,а другие просто не умехи

_________________
Skype: driver 2253

Когда не нравится , достаем из бардачка цемент в килограммовых мешочках , трусим под колесо , на колесо и едем дальше , не помогает достаем цепи ... цепи за последние четыре года одевал два раза и то в сильный снегопад и при погоде -3 . На маршруте где в принципе "чужие не ходят " ..
Все что выше написано , это не для "Normann" , просто повод поучить молодежь ..


Откуда же такие познания ?! Чет я сомневаюсь что у Вас на грузовой были , стояли шипы .
Бываю с углем в Барнауле частенько , с полной массой гораздо больше чем ты написал .
Напиши в личку свой тел. буду в Барнауле встретимся , дам прокатится , думаю свое мнение изменишь .

sandro13,что писками и шипами будешь н=мерится? или дорогу покажешь? местному и спасатель...цементом трусить под колеса,,.будет кашица,тогда у ж лучше мелкий гравий ,точно поедешь,если газульку не будешь жмякать

_________________
Skype: driver 2253

Цемент тоже зимой всегда с собой,у меня двадцатилитровый герметичный пластиковый бачек,выручал не раз,с шипами наверно и заепись,но представляю как они по асфальту гремят,бывает щебенка гранитная застрянет в протекторе,едешь по асфальту,она так неприятно цикает,пока не выскачит.

_________________
92о98о7179-мегафон.

Шумят не больше чем на легковой , а мож. привык ..