а по факту))))) счас пошли протоколы за снег на крыше)))))) негабарит. летом за надутый ветром тент были.

Основная проблема даже и не в неточности измерений, а в том что одна из сторон лишена права провести контрольное измерение и оспорить приборные ошибки в суде, т.е. гражданин РФ лишён права на судебную защиту...., а точности и неточности приборов, это дело пятое....

_________________
Не надо раскачивать галеру

https://vk.com/dalnoboi_association

Снег на крыше зло! Если его не сдуло до рамки,значит со льдом,значит может пробить легковушку.Чистить,короче ,снег надо,и протоколов не будет.

Габаритный контроль легко проверяется , по фотографии- с того же комплекса . Надувание тента устранимо , а снег действительно надо убирать .
Вопрос только к датчиками веса , при наличии снега или льда на дороге , погрешность вырастает в разы . Вот здесь эта система по немецки http://tmissia.com/2017/11/17/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%B2%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D1%8C-%D0%B2-%D0%B3%D0%B5/
Семь лет тестируют , а почему ? Да потому . . А у нас интернетная безопасность и Новый Год .

_________________
8;
дело' ' Вятка ;
ГлавныйБогвикингов ;
Дырка от бублика ;
Столько с ложкой , когда один с сошкой ;
Цифра смерти (у китайцев );
Друг Винни-Пуха ;
Число кобры ;
Дважды два ;
Ше( р ) сть ;
Не распред и не колено ,
а тот вал , которого моряки боятся

И как именно? Расскажи методику.

На , побалуйся .http://4pda.ru/2015/06/04/224700

_________________
8;
дело' ' Вятка ;
ГлавныйБогвикингов ;
Дырка от бублика ;
Столько с ложкой , когда один с сошкой ;
Цифра смерти (у китайцев );
Друг Винни-Пуха ;
Число кобры ;
Дважды два ;
Ше( р ) сть ;
Не распред и не колено ,
а тот вал , которого моряки боятся

У меня только один вопрос возник, в суде сначала по ржут, а потом на хер пошлют с таким способом измерения высоты, или сразу просто пошлют?

А может , у юристов - профессионалов спросим , применяется ли в криминалистике подобные (но более серьезные ) методы и техника , и как к этому суды относятся ? А там и посмеемся , надо мной .... ,или так , от хорошего настроения .

_________________
8;
дело' ' Вятка ;
ГлавныйБогвикингов ;
Дырка от бублика ;
Столько с ложкой , когда один с сошкой ;
Цифра смерти (у китайцев );
Друг Винни-Пуха ;
Число кобры ;
Дважды два ;
Ше( р ) сть ;
Не распред и не колено ,
а тот вал , которого моряки боятся

Так в Америке тягачи 6*4,но полуприцепы двухосные))

Безусловно, пробьёт...., но именно тогда и возникнут правовые последствия..., но при каких тута 150 тыров?

_________________
Не надо раскачивать галеру

https://vk.com/dalnoboi_association

И ещё расстояние между осями под небольшую нагрузку, и вообще допустимая полная масса 36т. Но он похоже хочет равняться на америку с европейским п/прицепом.

Не, есть гораздо более правильный вариант, равняться нужно на Европу, если говорить про российские реалии, с допустимой полной массой 40 т., но на центральную её часть, где так же допустимая полная масса 40 т. Ведь там, при такой допустимой полной массе, допустимые осевые нагрузки вот такие: 7.5т+11.5т+24т=43т. То есть, если грузим без превышения допустимой полной массы, то что бы был попадос по осям нужно очень постараться. А у нас же наоборот, сумма осевых нагрузок получается меньше допустимой полной массы, по тому что с нагрузкой 10 т. на ведущую ось 7.5т на передней оси не будет. Вот она основная причина попадоса.

Не, есть гораздо более правильный вариант, равняться нужно на Европу, если говорить про российские реалии, с допустимой полной массой 40 т., но на центральную её часть, где так же допустимая полная масса 40 т. Ведь там, при такой допустимой полной массе, допустимые осевые нагрузки вот такие: 7.5т+11.5т+24т=43т. То есть, если грузим без превышения допустимой полной массы, то что бы был попадос по осям нужно очень постараться. А у нас же наоборот, сумма осевых нагрузок получается меньше допустимой полной массы, по тому что с нагрузкой 10 т. на ведущую ось 7.5т на передней оси не будет. Вот она основная причина попадоса. [/quote]
А у наших идиотов нагрузка на переднюю ось 9т, когда основная масса шин 315/60/22,5 315/70/22,5 макс нагрука на шину 3500-3750кг.

Это ещё хорошо 9 т , весной вообще от 3 до 6 вешают знаки

А у наших идиотов нагрузка на переднюю ось 9т, когда основная масса шин 315/60/22,5 315/70/22,5 макс нагрука на шину 3500-3750кг.[/quote]
По ходу ИМ наверху перед принятием мер таких доводов не смогли донести,то есть кто то и хочет чтобы их услышали,а кому-то не надо чтобы такое знали большие уши)))

_________________
Вера в Бога и семью помогает мне выжить...

Есть такие машины и прицепы к ним, где актуальна нагрузка на передок до 9 тонн. С шинами 385/65. Что вас возмущает? Вас заставляют 315/60 и 315/70 до 9 тонн нагружать?

да ляпнул не думая считаю, ему на одиночке вменить 7тонн на передок и первый караул закричит

_________________
Директор пироламы

Это ошибка,нагрузку на ось определяет завод изготовитель,изучите ТТХ своего автомобиля,редко какой автомобиль имеет 9 тонн на передней оси.А вот дороги другое дело,они позволяют 9 тонн на ось с односкатной ошиновкой,и 10 тонн с двухскатной ошиновкой при определённом расстоянии между осями,и это совсем не обозначает что мы объязаны их их так нагружать.

но вынуждены особенно на паравозах и одиночках именно под 9т нагружать
иначе пробой по ведущей при 10-12т груза

_________________
Терпение и Труд -- Инфаркт и Инсульт....
----------
Дима
+79200182268

Пример. "одиночка" 6х2 полной массой 25 тонн. Как грузить, что бы одновременно было и безопасно для окружающих, и после прохождения весового контроля с российскими нормами осевых нагрузок для данного типа автомобилей по миру не пойти?

Про ЭТО с цыфирями и картинками https://wp.me/p70FDx-3DR

Именно так, если общую уменьшить, то про осевую все забудут, так как нагрузив под разрешённый максимум, ни одна ось не пробьёт. Но это опять же не устроит, так как хочется грузить сколько хочу и не заморачиваться с какими то там расчётами и т.п.
У нас тягачи 6х6 и телеги 3 оси, характеристики тягачей Камаз-65221-43
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг 17 000
Полная масса автомобиля, кг 28 700
нагрузка на заднюю тележку, кг 21 500
нагрузка на переднюю ось, кг 7 200
Полная масса полуприцепа, кг 51 000
Полная масса автопоезда, кг 62 700
Но больше 20т грузят редко, расход по норме 76 литров на сотку.

_________________
Саня