Доброго времени суток!

Интересно обсудить выбор автовладельцев что бы они предпочли: ремонтировать на сервисе вышедшие из строя насос-форсунки или все же приобрести новые? и почему?

Ща не знаю, но раньше что ты купишь в магазе восстановленные в Мексике что здесь цена одинаковая только качество разное.
Смысл ремонтировать за 12 штук ?

_________________
WWW.LASERTA.SU

Мне один знакомый советовал ставить новые, за ремонт сейчас весьма прилично сдирают почти везде..

_________________
Следи за собой, будь осторожен.. (с) Цой

тож на мазае с дойцем..насос хварсунки новые ставили руководство даже не заикалось о ремонтных. отдали 100 счем то тыс.. на маленькой дизельной тож..новые ставил. о ремонтных даж не думал..неее ну это кто как..мож у кого и ремонтные нормально ходят. ..

_________________
не всё так просто, как кажется.

в питере возили форсы в бош сервис. сказали типо в мои корпуса новую начинку поставят. 3 года полет нормальный. заправляюсь только на брендовых заправках. форсы комон рейл.

_________________
via est vita

Сегодня делали дефектовку восстановленных форсов на БОШ сервисе,форсы прошли не больше 600километров.Жду протоколы,на словах в тел разговоре сервисмен с Боша сперва утром сказал что проблем нет ,всё в пределах допуска,после обеда опять же в тел разговоре ,сказал что можно задать вопросы тем кто производил ремонт форсунок,не доливают 15 кубиков,и 10кубиков,вообщем жду результаты,с ними уже думаю ехать спрашивать с тех кто перебирал.

_________________
Грузоперевозки по России

не факт что вам их нормально отремонтируют(и сколько еще они прослужат после ремонта). по цене что ремонт, что новые - почти одно и то же. покупайте новые и не парьтесь.

в моём случае разница существенная,одна форса(и то только БОШ такую цену предложил)-30.000рублей.и в наличии нет.

_________________
Грузоперевозки по России

Если есть возможность, то предпочтительнее новые . Не стоит забывать, что, плохое топливо убивает и новые н/ф и ремонтные н/ф. Ну, а если ситуация нештатная (не ТО, а в дороге), то лучше отремонтировать одну (пару) н/ф ( дешевле чем новые, а если на обмен, то и быстрее). Пример; авто с грузом... по диагностике одна насос-форсунка не работает...цена новой около 52 тысяч...нет в наличии, а ремонт около 20 тысяч...(насос-форсунка Е 3, номер не помню). Да, цены на ремонт н/ф с оригинальными запчастями не маленькие, но и качество на уровне новых (дешевле - свои запчасти, запчасти не оригинал).
Другой вопрос, где ремонтировать? В хорошем сервисе, все изделия с сертификатом соответствия, а по изделиям Delphi + новый код.
Всем УДАЧИ на дорогах.

покупал как раз на прошлой недели новые на даф 105
отдал 120 тысяч рублей за все 6 штук

сколько стоит ремонт даже не спрашивал, потому что это рулетка
а я не азартный

Недавно столкнулся с последствиями "рулетки". В интернете ( на форуме) объяснили, что это "колхоз-ремонт".

Для откручивания гайки есть специальное приспособление.

Если можно, то данные, кто и где перебирал.

я уже давно заметил, что топливщик топливщику глаз выклюет
как не приедешь на ремонт , так вечно смеяться начинают, причем ВСЕ
мол кто это тебе сделал
да это же колхоз
голову им оторвать нужно
да еще с таким умным видом произносят этот текст, что вот вот, и блевану ему в лицо

ну вас в баню ребята
как бабы цыганки на базаре
мало того что рулетка, так и вы сами какие то ущербные по жизни
ну вот не подберу более подходящего слова, ейбогу

нашел объявление
позвонил
и купил у человека абсолютно новые, по цене вашего кривого ремонта
и идити вы всей своей шайкой в одно место

ни распылителей у вас нормальных нет
ни плунжеров

стенды покупаете, и настраиваете их из данных взятых непонятно с какой форсунки
а потом по этим данным всем производите регулировку

рано или поздно, практически каждый транспортник начинает понимать, что ваши ремонты, дальше, чем замена распылителя - не ушли... все так-же лепите и химичите, и постоянно одни косяки от вас... и фиг вам что докажешь... чуть что не так, так вы в кусты, и предлагаете топливо на экспертизу везти
когда машина на родных насосах и форсунках ходит на этом топливе, а после ваших ремонтов ей видите ли противопоказано вообще ездить
поставь ее в стойло и любуйся ею...

больше я в ваши бадыги не ходок

эт точно))))))))

а что за форсунки?
давай может по своим каналам поспрашаю
у нас много чего привозят из европы

самое наприятное во всей этой истории то, что:

например, пришел ты в магаз и купил холодильник
дома распаковал а он сгорел через час
ты по гарантии заменил
а если в магазе уперлись - ты пригрозил что накатаешь заяву в центр защиты прав потребителей
магаз наклонют в позу, и штраф будет как 20 холодильников

а на этих знахарей совсем управы нет
делают что хотят

а посему и ездить к ним нет смысла

Да он уже и машину продал.

_________________
Skype trugenik43
Алексей

продать тягач за месяц ? респект ))
а я вот 105-го уже месяца 3 продаю, и ни одной поклевки
все думаю - заменить ему топливку которую купил, или опустить цену еще на 200 тыс?
новые насосы наверное никто и не оценит
а вот такую скидку - точно

публика очень у нас странна
можно на лохматку поставить новую резину и низкое седло и народ не поднимая кабины ее купит,а если она была бы она на лысой резине то на нее и не обратили внимания бы.
опускай на 100 и форсы оставь себе,предлагай кредит и лизинг(если клюнут то через стоянку прогонишь или банк советский)

_________________
тормози педалями а не головой

вчера вечером опустил на 200
вроде сегодня должны приехать смотреть