Планар 4дм24,2012года. Прошлую зиму кое как отработала-весной сдохла.Разобрал-почистил,прожег,заменил сеточку.Подошел новый сезон...При работе на всех режимах немного коптит и проскакивает периодами слегка черный дымок.Работает 1-2 ночи и забивается гарью котел-теплообменник(горелка при этом внутр чистая),соответственно на 3-ю ночь дымит белым дымом и нет запуска(2 мигания).Разбираю-чищу работает 1-2 ночи,когда нет времени разбирать порция быстростарта в впуск-хлопок,сажа и опять 1-2 ночи тепла.Мешал с керосином-тоже самое.Повёз к"спецам"-на их топливе,насосе тоже самое.У них же меняли нагнетатель,горелку,свечку,сеточку-толку нет.Где ещё искать!? Кстати-Планар д24(2008 года)отработал 5! лет и ни РАЗУ!!!! не чистился!!!

Бинар (мокрую) ставил на Шмитовском, т.к. испугало вмешательство в электросхему машины. (там отопитель салона, печка, сама запускается когда жижа +40становится) а вот Планар (сухой) сам ставил. всё запитано напрямую из бака. с 12 года планар работает тфу,тфу,тфу. а вот бинар весной выдал (не работает эл двиг. помпы) я его снял с машины. причина: шланги были зажаты винтовыми хомутами и потихоньку сочились, затекали в эл.двигатель и всё там в кашу превращалось, одна щётка сгнила, в общем там внутри была сметанообразная каша из антифриза, ржавчины и пыли. Помпу заменил, стал ставить, отказал воздушный нагнетатель, стал проверять - мёртвый. новый купил на Верхнелихоборской. Собрал, поставил - заработало. Хомуты заменил на пружинные - пока не течёт. К зиме готов, но бдительный контроль сохраняю.
ЗЫ: всё первоначально ставилось осенью 12 года.

_________________
Я с закрытыми глазами и улыбкой до ушей,
Иду к собственному счастью через поле из граблей
https://www.youtube.com/channel/UCt7hfdzlHE6Maafx26MQPxw

https://www.drive2.ru/l/485109479050838216/
Вот и ещё один планар в США))

_________________
....

Надо последовательно было проверить производительность топливного насоса, его положение и топливо поменять полностью на свежее ДТ.
в нагнетателе измерить зазор крыльчатка-корпус должно быть 0,4 мм, менять при этом сам нагнетатель смысла нет.
свечку зачем менять, если розжиг есть пока всё нормально, а когда всё заросло то уже ни какая свеча не поможет.

сейчас всё тоже самое проверить, плюс посмотреть бы что за блок управления по прошивке тк если по ошибке поставили неправильный то какраз получается топлива много, а воздуха мало.
(поменять блок на сб. 1263 - старые белые не герметичные разьемы, хотябы для проверки.)

Степа не следиш за движением, я не открывая ютуб гаварю это батюшка ставит, страницей раньше уже выложили кино

Ты бы открыл)) У батюшки спринтер есть мерседес?

_________________
....

Упс, думал за батюшку гавариш, он тоже ставил планар

Всё Последовательно делали.Топливо само собой свежее,насос стоит у "спецов" на стенде,т.е. с ним так же работает как и с моим.Это исключили.Зазор проверил-0.65,но дабы ничего не разбирать-решили сразу подкинуть новый нагнетатель-был под рукой-(потом поставил свой на место),чтоб исключить этот фактор.На новом нагнетателе на глаз зазор вообще не виден.Понятно свеча ни при делах,но была в запасе.Ну,а Блок управления менять не стали,потому,что "спец" меня убеждал,что он или работает или нет.Вот здесь,как мне кажется,Petrov_kamensk Вы правы,так как звонил одному Спецу(отзывы самые хорошие)он сказал,что надо тестировать Блок упр.Смотреть соответствие оборотов двигателя,прошивку,может "ключи повылетали",т.е. понятно,что человек в курсе дела и знает детали. Но к сожалению с ним встретится не получилось(другой регион),хотя я был проездом рядом(человек на расхват).Заметил-или мне уже кажется-когда обороты средние,ниже средних-дымность вроде меньше,но гарью попахивает.По возможности буду дальше "копать".Благодарю за подсказки и участие в этой теме!!!

В Аксай есть наш дилер из толковых, у него есть диагностика, можно подключить и посмотреть и версию ПО,
зазор 0,65 многоват, надо одну шайбу убрать, в начале не делали термостабилизацию крыльчаки и это в последующем приводило к неконтролируемому увеличению зазора.
проверить просто у правильных, поверхность после токарной обработки.


это только к нагнетателю воздуха относится, если он всегда работает и в том числе ставили другой, эту реплику можно пропустить.

и еще когда разбирали\собирали, резинки под все обратно установили ?
возле топливной трубки, под шайбу свечного штуцера.

Прокладки,резинки,в т. ч. и под топл. трубку,новую поставили и под свечку,а как же.При очередной разборке уменьшу зазор.Ну и по возможности обращусь в Аксай к ОД.Спасибо!

Были такие же симптомы.....пока не заменил насос,сейчас все Ок

Зазор уменьшил до 0,4.Вытянул аж 4 шайбы-осталась одна толстая.Выхлоп чистый,но нет-нет дымок проскакивает.С горелки,где 6-ть отверстий по диаметру,опять выбил кусочки запёкшегося нагара.Пока наблюдаю дальше...

После замены насоса только греюсь....ненаблюдаю совсем...,а то то же каждую неделю крутил

Да уже взял насос с рабочей печки-по возможности поставлю..

Да коллеги,ставившие на насос,оказались правы!!!Поставил насос с рабочей печки-Дыма нет никакого!!!Ни на больших,ни на малых оборотах.Выхлоп чистый.Но на стенде с их насосом дымила ведь!!!У меня стоит ТН-10,а на стенде ТН-8.Производительность одинаковая у них.....

Насосик на планар купил купил,а вот жгута в продаже не нашел,как сделать самому? и где на насосе плюс и минус? там нет обозначений.

насос в своей конструкции электромагнит, ему полярность не важна.
разьем ТН-7 -8 -9, разьем форсунки, датчика детонации и еще куча всего.

Починили мне Планар мой в Питере, как я и думал мозги сжёг, ремонту на 5 минут, замена мозгов, зато ждал 3 часа, пока их привезли. По сайту они стоят 2500, с меня взяли 3200 за них, и ещё 1200 за работу. Но я его приносил уже снятым, и установил сегодня обратно сам, всё работает.

А может кто выложить что куда идет,там четыре фишки,одна на пульт колодка,широкая такая,а остальные?..если не сложно конечно,не хотелось бы че нить сломать...и как там насосик то ставить,смотрю у кого в горизонт,у кого вертикально, у кого наискосок...

Давайте сделаем проще
заходите на сайт и качаете свою инструкцию название берете с этикетки устройства.
autoterm.ru Сервис и документация
там же будет инфа про топливный насос почти все из них вертикально можно ставить кроме новых ТН-9 и Томасов ох надо горизонтально.