Здравствуйте!
У меня ИП, один из водителей не заполнил шайбу, ему оформили 1000 мне 5000. И выдали предписание для устранение недостатков. Юристы подскажите надо ли мне исполнять ниже описанное?
1. Обучить и аттестовать специалиста отвечающего за ОБДД в соответствии со статьёй 20 ФЗ №196 и приказа Минтранса 13/11.
2. Организовать учет ДТП
3. Проводить ежемесячную сверку о ДТП и нарушений ПДД в ГИБДД
4. Организовать учет выполненных работ при ТО...

_________________
Scania P114 GA4X2NA 340 2005 г.в. Рама: 03566032, двигло: DC1103 L01 8046521

Водитель не заполнил, а фирма тут причем? Косяк водителя. А что остальные за мероприятия?

_________________
....

Я тоже об этом им говорил, а им пофиг, вот если бы он его заполнил, но ездил по нему очень долго, то наказали бы только водителя. А тут статья, типа тахи нет или она не работает... если б я водителя под роспись предупредил о том что надо заполнять "блин", тогда бы меня не наказали... а так ....
По остальным пунктам я не знаю..сам спрашиваю.. Но такое ощущение что разводят. Почитал я эти ФЗ и Приказы Минтранса. Приказ Минтранса древний и там вообще, мое мнение, про автотранспортные предприятия идет речь, а не про ИПэшников..

_________________
Scania P114 GA4X2NA 340 2005 г.в. Рама: 03566032, двигло: DC1103 L01 8046521

Очень древний?
ПРИКАЗ
от 15 января 2014 г. N 7

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ
ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ
И ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ И ГОРОДСКИМ НАЗЕМНЫМ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТРАНСПОРТОМ И ПЕРЕЧНЯ МЕРОПРИЯТИЙ
ПО ПОДГОТОВКЕ РАБОТНИКОВ ЮРИДИЧЕСКИХ ЛИЦ И ИНДИВИДУАЛЬНЫХ
ПРЕДПРИНИМАТЕЛЕЙ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИХ ПЕРЕВОЗКИ АВТОМОБИЛЬНЫМ
ТРАНСПОРТОМ И ГОРОДСКИМ НАЗЕМНЫМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТРАНСПОРТОМ,
К БЕЗОПАСНОЙ РАБОТЕ И ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
К БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ.

Выполнение этого приказа касается всех. Контролируется не только транспортниками, но и ГИБДД. Особенно после ДТП, а если с пострадавшими....
Выбор за каждым, до поры можно послать, пока не коснется.

Да, подфорум АВТОюрист НЕ ОПРАВДАЛ своего названия..... пойду к ПРОСТО ЮРИСТАМ... Я так понял на форуме нет ни одного профильного юриста. Все пишут только исходя из личного опыта....
закрывайте тему..

_________________
Scania P114 GA4X2NA 340 2005 г.в. Рама: 03566032, двигло: DC1103 L01 8046521

При чем тут юрист? И так понятно, что исполнять нужно. Это ещё по-минимуму.

в принципе это все должно быть в организации занимающейся перевозками и если это не выполнишь, то штраф тебе транспортная нарисует.

_________________
Вытри сопли и помоги себе сам!

Я конечно то же из личного опыта... Но думаю будет познавательно.. По п. 1 вы ОБЯЗАНЫ отучить(или отучится ) и получить удостоверение по БДД. Иначе вы просто не сможете подписывать путевые листы. Проще говоря, на механика по выпуску. Первая проверка, даже КРУ, и штрафы там не хилые. Теоретически, (я правда не сталкивался, но так говорят) даже гаишник проверивший путевой лист водителя, может заинтересоваться и написать предписание, что за хрен у вас путевки подписывает. У нас в Брянске, например, гаишники медиков уже многих знают... Проще говоря себе дороже. Стоимость обучения (по крайне мере в Брянске) 5000 рублей. Думаю, это не те деньги...
По вашему п.2. Покупаете журнальчик, типа амбарной книги, разлиновали,положили и ....забыли. Но главное он у вас есть. Как разлиновать есть в инете или сходите к тому гаишнику кто вас будет курировать . Как правило (п.3) вам нужно иметь его телефон, и если нет ДТП-он вас не трогает, вы его не колышете. Если ДТП произошло, отзвонитесь в течении примерно недели, сообщите по телефону о событии, и ....все! Если ему надо сдавать отчет, а данных не хватает, он сам вам позвонит.
П.4 вообще фигня. Делаете график ТО на Месяц или на Год(лист формата А;), в зависимости от к-ва едениц техники, и по прошествии сроков ставите "галочку". Как видите, страшного
ничего нет, а жить будете спокойнее.

_________________
Ничто так не укрепляет веру в людей, как ПРЕДОПЛАТА
Патриотизм, это четкое, ясное, хорошо аргументированное объяснение того, почему мы должны жить хуже других.(М.Жванецкий)

По п.2 и 3 надо ежемесячно посещать ГИБДД и у старшего госа делать запись в журнале о наличии ( отсутствии ДТП) с подписью инспектора. Журнал , кстати продается установленной формы.
По п.4 храню у себя заказ наряды на выполненные работы и слежу за межсервисным пробегом. Также должен вестись журнал учета заявочного ремонта.
А приказ всеже следует почитать там много актуальной информации.

ну всё примерно так и представлял.. только у нас 12000р за 5 дней учебы берут. И еще сдавать экзамены по этой хрене надо. Возникает вопрос, а если не сдашь экзамен, то что закрываться, машины продавать? БРЕД,,!!!!!!!! полнейший. Все делается для галочки и что бы учебные центры (где хозяева "вась-вась" с транспортниками или они хазяева сами) приносили прибыль. Давайте тогда и личный транспорт на такую схему посадим....

_________________
Scania P114 GA4X2NA 340 2005 г.в. Рама: 03566032, двигло: DC1103 L01 8046521

12000 на 5 лет, не так уж и много. А все эти расходы надо закладывать в ставку

_________________
Вытри сопли и помоги себе сам!