Работал я в Питере в одной хорошей конторке. Платили не очень много, но за то стабильно и в срок. Но, увы, на 11 год моей работы, контора прекратила свое существование и я уволился. Теперь настало время куда то устраиваться. В автобусные парки не хочу - не мое стоять у каждого столба. В такси не хочу, тоже не мое. Кто что подскажет? На чем стоит работать (мешок, плошка, автовоз........), на чем не стоит? На какие условия соглашаться, на какие нет?

Работал то водителем? А то странные какие-то вопросы для водителя с одиннадцати летними стажем.

11 лет. Все категории. Ездил на всем. Но работал в одной конторе.
Я работал на одном месте, в городе. Никаких перегрузов никогда не возили. С гаерами была у руководства какая то договоренность и они наши машины не останавливали. Я работал на окладе, в очень крупной конторе.

Тут видел на авито объяву на автовоз ищут человека. Кто что думает на этот счет?

Плохо привяжешь инфинити-прийдётся платить за восстановление из своего кармана,несмотря на то,что перевозка застрахована.

_________________
Если есть куда вернуться,то идти можно куда угодно.

где то тут есть ветка про питерские атп..там почитай.. вот мне интересно..ладно кто всю жизнь на трассе прожил.. он уже ни где не сможет по месту работать.. но вот почему после городских перевозок некоторых тянет на межгород. деньги? так открою тайну счас не особо там платят. такие можно и по месту заработать..романтика? так некоторые и в 45 идут на межгород а потом начинают ныть как всё там плохо... я могу понять с мелких поселений где нет работы и есть монополист с фурами.. но в мегаполисах... ..вобщем присядь и как следует подумай..что ты сам от работы хочешь. и чем готов пожертвовать ради работы..на межгороде придётся жертвовать многими вещами...

_________________
не всё так просто, как кажется.

Я так и подумал............. Сейчас в дальянке все по времени? Кто-то говорил, что из Финки в Мозгву Совавто дает сутки времени на доставку. Может чего поменялось конечно. Хотя Совавто не та, уже, что была раньше, в СССР.

Ты скажи где платят? Платят в метро - машинисту, в трамвай-троллейбусе и государственном автобусе. Я тоже 10 лет сидел, получал свои вонючие 30 штук и не скулил, что мало. В 4-5 вечера я уже дома был. Если 100км за смену проехал было очень хорошо. И никаких дальнобоев не надо было. Но все хорошее имеет свойство заканчиваться. Сейчас какие предложения то? Совок, плошка и дальнобой. При том, что на совке, что на плошке, предлагают график 2 суток через 2, или сутки, через сутки. Само собой з/п черная. Есть конторка одна, где по городу работа, но там как сейчас модно, первая з/п через 2 месяца. У нас в РФ водила это как приговор. Если есть запись в трудовой, что водила, читай водилой и будешь до гроба работать. Вариантов не очень много.

такие места не выдают.они все заняты.думаешь на дальнобое больше получать будешь?..есть понятие водила и есть водитель..вобщем разговор сводится не туда.. когда я искал работу.. то эти направление что ты перечислил даже не расматривал. и про совок площадки и тд. есть много других направлений для водителя..я не отговариваю..это каждый выбирает сам.и двое суток через двое или сутки через сутки..это пипец. тож даже не расматривал.

_________________
не всё так просто, как кажется.

В твоем тексте ошибок почти нет, вангую, есть какое-то образование. К чему такая обреченность? И если хочешь работать не водилой, зачем тогда эта тема?

Сейчас время такое, что образование никакое не нужно, только опыт. Я ничего не имею против баранки. Просто многие говорят - ну чего, у вас в Питере - нет работы другой? Жопа в стране и только в телевизоре все хорошо.

Есть еще такси. Есть замечательная сеть магазинов Дикси где ты и водитель и экспедитор. Ну тысяч 29 то всяко платить будут и машинки ничего у них и ремонтировать самому не надо. Два раза в день надо съездить в Шушары на загрузку. Т.е. загрузился и по магазинам и потом опять загрузился и снова по магазинам. Итого часов 12-13 чистой езды. А больше то на ум ничего не приходит. Дорожно-строительные ГУДП так оттуда люди бегут.

Я так понимаю сейчас разницы что везешь нет, в плане оплаты? 4р за километр зарплата в дальнобое?

Ты это серьезно?
Ну,в смысле ,не знаешь с чем это связано?

_________________
Если есть куда вернуться,то идти можно куда угодно.

А с перегрузами что сейчаc? Еще два года назад инспектор с радостью брал 1500 деревянных! А не давно друга поймали на его личном тягаче и все, весы и точка. Чем в суде дело кончилось не знаю. Где я работал, нас это вообще никак не касалось. Гаеры никогда нас не останавливали.

Какие ещё санкции?

А что? Машин надо выпустить столько, что б уже и места на земле ставить их не хватало?))))))
Уже по 2-3 машины в каждой семье))))) В деревнях пробки уже.
И не при чём тут ни какие санкции.

_________________

В моём возрасте, вести себя прилично, уже неприлично)))

Да у меня загранпаспорт профукан, надо новый делать. Это время все, потом еще визу. Так сейчас перегружают то все. Ничего же не поменялось?

А кого волнует, что водилу лишат прав? Ну лишат и лишат, компания (бесит меня это слово, когда каждая шаражка себя компанией обзывает) новых водил наймет. Кстати а что на счет контейнеров? Стоит заморачиваться?

p.s. Конечно в городе работать легче, да только предложений внятных нет.

Их и не было. Единственная санкция наложенная на Россию, это наложенный путиным запрет на ввоз продовольствия.


На Финку работа умерла, на Норвегию довольно специфична.