Очень надо характеристики обоих пружин клапанов впуск выпуск.
Длина (мм) – нагрузка (кг). Немогу пока найти данные в поиске.
Заранее благодарен.

Снова вопрос нахрена? Максимальные обороты всего 2400 , какой не одинаково какие пружины?

_________________

Незнаеш ответа нахрена писать.

Эти параметры обычно регламентируются на высокооборотистых бензиновых моторах. (в моей практике японских). Суть их определение усталости пружины и усилия достаточного для своевременного закрытия клапана на высоких оборотах.
Д-245 это ни разу не японский мотор и обороты максимальные у него всего 2400. Потому такие параметры ни в одном руководстве к д-245 я ни разу не встречал , и смысла в них не вижу. Работать будет любая не сломанная пополам пружина.

_________________

в точку.......

Ну что...тему можно закрывать???? Хотя нет, ждём неделю и если так никто и ничего -снесу....ну или перенесу в модификации д 245....

Тогда зачем пружина нужна вообще? Есть пружина, значит, есть характеристика.
Ваши познания в ремонте моторов ставит под сомнение вашу проф. пригодность.
Учите мат часть. Даже такой мотор как ММЗ имеет турбонадув, поэтому большую температуру на
выпуске. В общем, задан вопрос, нужен ответ, а ваши размышления мне некчему.
Админ если будут разговоры не по теме, тему можешь удалить или сам удалю.
Сейчас много чего не пишут. Возьмите книгу по ремонту ВАЗ 1982г и 2000г много удивительного.
Ремонт делают профи им и нужна инфа, а сней туго.

25-й кадр....................

Ну зато ваша проф пригодность ясна без сомнения , книги по д-245 в свободном обращении в интернете.

_________________

ну и как температура клапана на пружине скажеться? похоже, с теорией то знаком, а с практикой пока не очень. следующие темы какие будут: как проверить шероховатость вала после шлифовки? или соответствие фаз газораспределения? и еще, можно услышать цель проверки пружин?

В твоём случае нужно делать запрос на завод изготовитель..........

Професиализм значит элементарные знания.
Пример. Поступила в работу ГБЦ. Клапана в сёдлах просажены, по высоте в засухареном состоянии разница в 4мм. Пробег мотора неизвестен. Вопрос сколько прокладок подложить под пружины, чтобы выровнять натяг пружины. Промер пружин показал разбег в 25 кг. Клиент привёз новую пружину из магазина, а она другая, зато продавец верещал, что с конвейера снята. Вопрос как решить проблему?
Характеристики пружин ВАЗов, ГАЗов – не проблема всё решается просто.
Проверить фазы это просто, очень просто – двигун сразу бежит лучше.
Данные нашел.
Мерседес работает до того как наш механик крутой залезет починять его!!!!
Был вопрос, нет ответа, тему закрой.

Какие нафуй прокладки?
если седла клапанов просажены???
гбц в ремонт

а мерседес и будет работать,если в него залезет нормальный специалист
в твоем понятии "крутой"

_________________
8921883семдва63
Израильские СМИ восприняли твой вопрос(ответ) всерьез и подключились к его обсуждению

Dmitry.AZ Тезка , специально для тебя поясняю.
Похвально и вызывает уважение кропотливое следование заводским рекомендациям по ремонту двигателя. Но вызывает полное непонимание придумывание параметров не регламентируемых заводом. Ты еще спроси где у д-245 евро-1 перед у поршня. Я же объясняю дизель 60-х годов проектировки СССР , там целая куча параметров которые никак не регламентируются. Может для тебя и дико , но этот мотор далек даже от "фиатовского" ваз-2101. Не надо ничего придумывать , поставь пружины в ряд , если какая то заметно ниже поменяй. Но ни к чему сборка такого мотора по стандартам "мерседеса". Толку не будет только промучаешься больше. Это от души совет.
На моей практике ни разу ничего с пружинами д-245 не случалось , даже у ВАЗ-2101 нагрузка на них выше более чем в 2 раза.

_________________

Митяй
+1

_________________
8921883семдва63
Израильские СМИ восприняли твой вопрос(ответ) всерьез и подключились к его обсуждению

Всем привет,, вскрыли поддон и обнаружили в нём кусок железяки похоже отломило от шайбы, вопрос какой и откуда, кусок стальной.







сам не могу вспомнить давно в этот движок не заглядывал...

движок 245 Е-2

_________________
т:8-910-981-03-37 Сергей

.......

_________________
т:8-910-981-03-37 Сергей

Х.з. на распредвалу похожие есть.
Серега , ты что опять на д 245?

_________________

Привет,, уже разобрался , да на распредвалу , походу шестерню насаживали и край скололи, оставлю как есть и не буду ни УЯ делать , так движок отлично робит , заводится норм даже в мороз и без подогрева, свечи стоят большой плюс, полез поддон снимать масло гнало прокладки менял,и там нашол эту железяку. .

Фотона продал, с работой опа, дормовозы одолели, взял от нечего делать самосвал ГАЗ 3309, до весны пусть стоит щас не сезон,



а может и продам весной ......

_________________
т:8-910-981-03-37 Сергей

Поздравляю! козырный лисопед! год какой? Я свой часто добрым словом вспоминаю , особенно когда МАЗ в очередной раз застрянет на ровном месте.

_________________